湘潭平安電氣集團有限公司為推動主通風機的更新?lián)Q代,與西北工業(yè)大學聯(lián)合設計開發(fā)研制出彎掠組合正交型隔爆對旋軸流式主通風機,它的設計理論和方法目前為國內(nèi)首創(chuàng)。
該系列通風機的設計是基于集中參數(shù)最優(yōu)控制理論、分布參數(shù)最優(yōu)控制理論、全三維湍流流場正、反問題數(shù)值模擬等現(xiàn)代理論,以流動損失和氣動噪聲最小為目標,通過葉片彎掠量等多參數(shù)控制,利用計算機進行綜合氣動、結構優(yōu)化設計的一種方法。其技術關鍵是以最合理的葉片前后彎掠和左右彎掠的組合分布量來控制和保證風機氣流方向與風機軸向截面垂直,以達到最限度地減少氣流流動的壓力損失和氣動
噪聲。
采用這種理論和方法設計、生產(chǎn)的通風機效率高、噪聲低,和國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比,其額定效率提高了5%~10%,實際運行效率平均提高35%,比A聲級氣動噪聲降低10~20dB。應用這種理論和方法所設計生產(chǎn)或進行技術改造的各類風機已逾千臺,節(jié)約能源消耗,改善環(huán)境狀況,提高經(jīng)濟效益效果顯著。目前,彎掠組合正交型三維扭曲葉片技術僅用于礦用主通風機,湘潭平安電氣集團有限公司將在二年內(nèi)將之應用于礦用局部通風機及其它風機領域。據(jù)介紹,這項技術先進、成熟,有競爭力,市場前景十分廣闊。
該系列通風機的設計是基于集中參數(shù)最優(yōu)控制理論、分布參數(shù)最優(yōu)控制理論、全三維湍流流場正、反問題數(shù)值模擬等現(xiàn)代理論,以流動損失和氣動噪聲最小為目標,通過葉片彎掠量等多參數(shù)控制,利用計算機進行綜合氣動、結構優(yōu)化設計的一種方法。其技術關鍵是以最合理的葉片前后彎掠和左右彎掠的組合分布量來控制和保證風機氣流方向與風機軸向截面垂直,以達到最限度地減少氣流流動的壓力損失和氣動
噪聲。
采用這種理論和方法設計、生產(chǎn)的通風機效率高、噪聲低,和國內(nèi)外同類產(chǎn)品相比,其額定效率提高了5%~10%,實際運行效率平均提高35%,比A聲級氣動噪聲降低10~20dB。應用這種理論和方法所設計生產(chǎn)或進行技術改造的各類風機已逾千臺,節(jié)約能源消耗,改善環(huán)境狀況,提高經(jīng)濟效益效果顯著。目前,彎掠組合正交型三維扭曲葉片技術僅用于礦用主通風機,湘潭平安電氣集團有限公司將在二年內(nèi)將之應用于礦用局部通風機及其它風機領域。據(jù)介紹,這項技術先進、成熟,有競爭力,市場前景十分廣闊。







