該項目地址位于重慶北部新區(qū)，包括氣動聲學風洞和環(huán)境風洞，其中氣動聲學風洞風機出風量1888.3立方米，直徑達到9米，建成后，將超越上海地面交通風洞中心8.5米風機，成為國內(nèi)最大汽車風洞風機機組。該項目風機不僅對風量、風速等技術指標要求高，對噪音、能效等環(huán)保要求嚴苛，競標門檻很高。

成都電力機械廠自2015年5月開始跟蹤項目，通過依托中國電建德國TLT公司國際領先的技術設計，以及自身標準化制作工藝和精益成本管理，強強聯(lián)合，突出了自身的比較優(yōu)勢。在競標期間，成都電力機械廠項目人員與TLT德國專家多次往返成渝兩地和客戶充分溝通，反復修改技術設計，最終提供的競標方案以風量大、風壓低、轉速低、噪音小的技術優(yōu)勢贏得了這一高端裝備制造的項目合同，標志著中國電建在高端風洞風機制造領域達到了國際領先水平。

汽車的發(fā)展，離不開風洞實驗室大量的實驗數(shù)據(jù)。中國現(xiàn)在缺乏大型汽車風洞，國內(nèi)許多汽車企業(yè)不得不花高額費用將新車型送到國外做試驗，試驗是按秒收費的，一輛高檔車型需要吹風幾千個小時，費用昂貴，而且延長產(chǎn)品開發(fā)周期。

據(jù)了解，汽車風洞市場在國內(nèi)起步較晚，目前只有上海地面交通工具風洞中心對外開展風洞測試服務，遠遠不能滿足國內(nèi)車企要求。重慶風洞項目完工后，將大大緩解車企測試難的局面，對于提升我國車企整體設計開發(fā)水平，促進我國汽車工業(yè)技術進步，具有深遠的社會意義。