據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《中國城市軌道交通行業(yè)分析報告》預(yù)測，2017年我國軌道交通運營里程將超過4800公里，到2022年有望超過8300公里。預(yù)計到2022年全國擁有軌道交通的城市將達到50個。軌道交通的火熱促使著暖通行業(yè)與之相關(guān)的技術(shù)和設(shè)備的發(fā)展，更多的暖通人更加關(guān)注地鐵通風空調(diào)能耗。

　　為了讓暖通設(shè)計人員充分了解地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)運行實況和與設(shè)計的差距讓運行人員加深了解設(shè)計意圖和運行原則讓設(shè)備廠家有針對性地了解用戶需求，對今后有的放矢的優(yōu)化和改進設(shè)計、運行以及為產(chǎn)品提供數(shù)據(jù)支持。

　　2017年6月30日，由中國勘察設(shè)計協(xié)會建筑環(huán)境與能源應(yīng)用分會鐵路與城市軌道交通委員會主辦，深圳市市政設(shè)計研究院有限公司承辦，賽爾傳媒·中國設(shè)計師網(wǎng)協(xié)辦的“地鐵通風空調(diào)系統(tǒng)運行實況與節(jié)能診斷專題研討會”在深圳博林諾富特酒店隆重召開。本次會議共有近二百人參加，場面空前盛大。

　　中國勘察設(shè)計協(xié)會建筑環(huán)境與能源應(yīng)用分會鐵路與軌道交通專業(yè)委員會主任委員朱建章、深圳市市政設(shè)計研究院有限公司副總經(jīng)理許華林、中國勘察設(shè)計協(xié)會建筑環(huán)境與設(shè)備分會深圳市委員會主任委員吳大農(nóng)首先為本次會議發(fā)表致辭，提出了對本次會議的期望，共同探討地鐵通風系統(tǒng)的節(jié)能方案。

　　會議上，美的中央空調(diào)作為企業(yè)代表率先登場，技術(shù)高級工程師茹志鵬帶來專門為軌道交通行業(yè)設(shè)計的《地鐵空調(diào)系統(tǒng)全變頻節(jié)能解決方案》，以上海地鐵2號線南京西路、龍陽路站冷水機組的改造方案為例，在突破行業(yè)小冷量段能效瓶頸的道路上，另辟蹊徑。憑借自主創(chuàng)新研發(fā)的高效節(jié)能、穩(wěn)定可靠的高效變頻直驅(qū)降膜離心機組成功中標，成為上海地鐵建成運行20多年來選用的第一個民族品牌，打破外資企業(yè)對上海地鐵的壟斷。

　　高效變頻直驅(qū)降膜離心機組通過變頻直驅(qū)、航天氣動、高速變頻電機、噴氣增焓、全降膜蒸發(fā)等多項核心技術(shù)的應(yīng)用，突破小冷量段能效瓶頸，綜合能效IPLV從行業(yè)平均水平的7.5提升到10.96，運行噪音從行業(yè)平均的90分貝下降到75分貝，多種工況下均可高效、穩(wěn)定運行。

　　各位專家對美的中央空調(diào)的產(chǎn)品和技術(shù)產(chǎn)生了非常濃厚的興趣，在最后的互動論壇環(huán)節(jié)中，對美的中央空調(diào)高效變頻直驅(qū)降膜離心機組運用到的技術(shù)、運行狀況以及能效值等方面進行了提問，技術(shù)高級工程師茹志鵬的回答讓各位與會人員更加了解了美的中央空調(diào)的產(chǎn)品，也對民族品牌增強了信心！