主持人：各位網(wǎng)友，大家好！歡迎來到搜狐嘉賓聊天室。

　　今天來到我們這里做客的是福特中國有限公司的副總裁許國禎先生，他將來和我們大家聊一聊福特的發(fā)展戰(zhàn)略、新車，以及營銷策略，還有一些網(wǎng)友關(guān)心的一些銷售環(huán)節(jié)、車型環(huán)節(jié)的問題，先請許先生跟網(wǎng)友打個招呼。

　　許國禎：謝謝映璇，今天非常高興能夠到映璇車訪間，跟我們搜狐的網(wǎng)友們聊天。今天應(yīng)該是老朋友會面，跟映璇已經(jīng)有一陣子沒有機會聊天了，也聽說因為搜狐的號召力很強，所以網(wǎng)友們很關(guān)注今天的訪談，我基本上是只無不盡，但是如果有不如大家愿望的坦白從寬，請從輕發(fā)落。

　　主持人：許先生以前也是從臺灣來，曾經(jīng)從事過媒體工作，對網(wǎng)友來說溝通也是非常非常有經(jīng)驗的。先請許先生簡單介紹一下福特中國的一些變化，因為我們看到了福特從2005年開始不斷的有新車的上市，馬自達的運作也在緊鑼密鼓之中，很多網(wǎng)友關(guān)心福特中國的進展情況，請給我們介紹一下。

　　許國禎：基本上過去的三年應(yīng)該說福特汽車和我們中國的合作伙伴長安集團、江陵汽車，我們之間有非常多的變化，可以說三方的合作在過去三年突飛猛進。比較具體地說應(yīng)該是在產(chǎn)品的推出上面，福特品牌在過去的三年里邊連續(xù)的推出嘉年華、蒙迪斯等等，福特的其他品牌也有飛快的成長。

　　2005年福特汽車和他關(guān)聯(lián)的品牌，包括我剛才講的品牌，在國內(nèi)的銷售總量跨升了一大步，有46％的增長。從十幾萬臺增長到了22萬3千臺，福特品牌本身增長了43％，到8萬1千臺，這是在中國。

　　總的來講，這幾年一方面我們在打基礎(chǔ)，一方面也開始在市場上發(fā)揮自己的力量。

　　主持人：但是有一個不太尋常的地方是，實際上從去年來看整個行業(yè)增長是減緩的。

　　許國禎：也在增長，只是速度稍緩。去年比如說全國的汽車總增長量大概是14％上下，相較于福特相關(guān)的品牌增長了46％，我們的速度稍微超前了行業(yè)的平均數(shù)。

　　去年轎車的增長是20％左右，我不記得二十幾了，福特的轎車增長還是行業(yè)增長的倍數(shù)，兩倍多。
主持人：這個是什么原因呢？是不是福特的一些新車陸續(xù)的上市比較多。

　　許國禎：我想這是眾多因素造成的結(jié)果，很多因素都在發(fā)揮效應(yīng)，新產(chǎn)品是最重要的因素，但是銷售渠道的健全、普及是另外一個因素。產(chǎn)品的定位和市場的細(xì)分，這個對應(yīng)是另外一個因素，就是針對國內(nèi)比較有大需求的這些細(xì)分市場推出相呼應(yīng)的產(chǎn)品，我想是很重要的原因。

　　我們汽車行業(yè)，福特的認(rèn)識是，第一重要的是產(chǎn)品，第二重要的是產(chǎn)品，第三重要的還是產(chǎn)品。所以如果產(chǎn)品本身有吸引力，像?？怂鼓菢用匀说脑?，當(dāng)然市場會有比較強烈的回應(yīng)，這個是很重要的觀念。

　　主持人：網(wǎng)友對?？怂沟年P(guān)注度也是很高的，有網(wǎng)友說，我老公經(jīng)過對比之后決定購買福特的福克斯，但是有一個問題想問，如果福克斯在一年內(nèi)降價的話怎么辦呢？會不會給予先買的客戶一定的不償？

　　許國禎：我完全可以理解國內(nèi)消費者的心情，花著大把的鈔票買新車，眼看著它在市場上的價錢滑落，一方面顯示現(xiàn)在市場競爭的實情，另一方面在市場定價、定位上可能有很多值得商榷的。

　　回到這個網(wǎng)友的問題，?？怂雇瞥鲆詠恚壳盀橹菇回浺呀?jīng)2萬臺左右，后市繼續(xù)看好。并且訂車像1.5首排的車，確實還有不少人在等車，我們已經(jīng)把產(chǎn)能放大到每個月6千臺，甚至于更多。以目前的態(tài)勢來講，或者我們自己內(nèi)部的規(guī)劃來講，?？怂共粫稣{(diào)價的動作，因為當(dāng)初我們在定位的時候就想好了，不能定一個超高的價格，過一陣子跟大家討價還價，把價格拉下來。當(dāng)然我們還是面對著市場的競爭壓力，但是等到?？怂沟目偭考哟笠院蠡蛘呤菄鴥?nèi)的稅費有一些調(diào)整以后，那個時候我想如果有變化這也是不能避免的。

　　主持人：剛才回答了一個網(wǎng)友關(guān)于?？怂巩a(chǎn)品的一些話題，剛剛跟許總聊天的時候也得到一個最新的消息，現(xiàn)在福特中國的高層管理人員大部分都搬到上海去了，為什么呢？

　　許國禎：有人說我們是因為小資情調(diào)的關(guān)系所以要搬到上海去，其實北京的比如說北海都很好玩兒的，所以真正的因素是因為福特的幾個重要的投資項目都在長江流域，為了就近管理，我們做了遷移總部的打算。也因為我們各個品牌的一些期望，所以經(jīng)過很慎重的選擇以后，把總部定在了上海。但是同時福特在北京原來我們的總部并沒有搬遷，把它改成了福特汽車中國公司北京分公司，所以有很多的人員還是繼續(xù)在北京工作，可以說總部的一些機構(gòu)搬到上海以后公司在快速的膨脹。

　　其實在上海周邊的一些省市、地區(qū)，以及在北京市，福特最近兩年在不斷的招募新的員工，我們在過去12個月里邊我們新近的員工好幾百人，主要是因為要支應(yīng)福特在中國各地的發(fā)展需要，所以到上海辦公是我們在中國業(yè)務(wù)拓展的一個步驟。

　　主持人：上海畢竟是一個大都市。

　　許國禎：像沃爾沃、路虎、馬自達我們都聚到一塊辦公。

　　主持人：說到福特的擴張膨脹，剛才許總也談到了福特下面有很多品牌，除了國內(nèi)生產(chǎn)的還有好多國外的進口渠道，都已經(jīng)在中國落戶了，都在擴張階段，這些品牌福特在營銷方面、品牌經(jīng)營方面有沒有一個品牌營銷的策略，怎么體現(xiàn)？好像有一句口號叫“活的精彩”我不知道是不是跟這個有關(guān)系？

　　許國禎：“活的精彩”是福特產(chǎn)品的一個廣告術(shù)語，但是我們各個福特關(guān)聯(lián)的品牌各自有各自的定位，比如說沃爾沃英文是沃爾沃的定位，因為大家想到沃爾沃第一個就會想到安全，這個定位并沒有變動。

　　福特在品牌經(jīng)營上有一個理念，第一個，消費者選擇一個汽車產(chǎn)品，純粹是因為這個品牌所帶給他的一些滿足，這個滿足包括很多，包括社會的地位，包括駕控的樂趣，包括行駛的方便，以及其他種種的好處。如果您仔細(xì)觀察福特汽車公司關(guān)聯(lián)的這八個品牌，每一個都有不同的個性，福特和捷豹很不一樣，捷豹和沃爾沃又很不一樣，這又是我們一個理解，成熟的汽車市場是一個非常深刻的細(xì)分。

　　很多人在討論到底中國是成熟的汽車市場、不成熟的汽車市場，我覺得中國從市場的細(xì)分角度來看，中國是一個非常成熟、非常復(fù)雜、非常值得去玩味的一個市場。我們中國消費者的品位其實是非常非常多樣的，也因此我們在中國品牌的戰(zhàn)略是，每一個品牌要獨自建立他的形象，面對他特有的一群消費者，我們自己的品牌在市場上是共同競爭的，但是這個競爭并不是搶奪一群的顧客，而是各自在市場上，就是細(xì)分市場去表現(xiàn)，但是回到家里來兄弟、姐妹各自看看你在這個市場上增長的速度，受到消費者歡迎的程度，這是內(nèi)部的一個營銷。

　　剛才映璇提到了“活的精彩”是在?？怂股鲜械臅r候，正式推出的福特品牌未來的訴求，就是希望您透過這個產(chǎn)品的消費者可以感覺到，我們現(xiàn)在和未來不斷要推出來的產(chǎn)品是直接擊中一個要害，就是那些年輕的車子的用戶，或者講心里面年輕而崇尚自由的消費者，他可以因為擁有這一臺車能夠增添他生活中的樂趣，增添他生活的空間，讓他的日子可以過得更精彩。

　　我想這個品牌定位要未來靠像?？怂?，像今年我們陸陸續(xù)續(xù)推出的這些新車種來詮釋。

　　主持人：這個口號是指在中國市場用嗎，還是在什么地方都用？

　　許國禎：第一，我們是在華文市場用。第二，這個精神我們在世界上有不少國家都在用，只是表達方式不太一樣。

　　主持人：剛才許總也給我們講了關(guān)于福特品牌的一些事情，很多網(wǎng)友特別關(guān)心福特的一些新產(chǎn)品，福特您剛才說了已經(jīng)有八個品牌了，在中國市場國產(chǎn)的也已經(jīng)有好幾個了。

　　許國禎：福特汽車在國內(nèi)進行國產(chǎn)的車其實目前只有兩個品牌，一個是福特系列，一個是馬自達。

　　主持人：車型？

　　許國禎：像福特汽車目前推出的大的系列有四個，分別是嘉年華、福克斯、蒙迪斯，以及江陵汽車生產(chǎn)的全順。另外馬自達系列有馬自達6、馬自達323。

　　主持人：網(wǎng)友關(guān)心的是除了這些產(chǎn)品以外福特未來幾年里還會有什么新產(chǎn)品？

　　許國禎：關(guān)心汽車行業(yè)的朋友或者關(guān)心福特的朋友們可能還記得，福特汽車中國公司的董事長曾經(jīng)在不同的場合表達過，從2003年開始我們每一天起碼要推出一款新車，但這話已經(jīng)改了，現(xiàn)在我們每一年要推出多款新車。這個所謂推出多款的新車基本上都是國產(chǎn)為主，比如說今年福特系列在國內(nèi)以我的理解，像我們2006年款的車很快就要推出了。

　　主持人：這個問題有點兒像廠家揭秘的感覺。

　　許國禎：另外今年應(yīng)該是在年中、年末的時候還會有兩個全新的產(chǎn)品推出，我可以透露一點簡單的信息就是，剛才不是跟大家報告“活的精彩”，基本上這兩個產(chǎn)品都是非常非常讓人興奮的產(chǎn)品，就是你看到這個車以后你會覺得又宜人，開起來又感覺很炫，所以福特品牌是這么規(guī)劃的。馬自達今年稍早已經(jīng)跟大家報告過了，今年馬自達6要推出廂型的旅行車，推出馬3，所以馬自達方面今年有好幾批產(chǎn)品推出，并且有進口的新車。

　　至于像沃爾沃、路虎、捷豹，各自今年都有一臺或者一臺以上的新車要推出。

　　所以如果您注意汽車行業(yè)的時間表會發(fā)現(xiàn)，福特汽車相關(guān)企業(yè)的產(chǎn)品推出今年非常多，幾乎每個月都有。

　　主持人：如果明年的這個時候就不是八個了很可能是十六個。

　　許國禎：剛才講的八個是我們的大品牌。

　　主持人：肯定不是四個了，好多過了。

　　在產(chǎn)品擴張的同時我們福特在中國現(xiàn)在資本跟資本重組、資產(chǎn)重組方面跟各個企業(yè)聯(lián)合方面，好像這兩年也是風(fēng)生水起，通過長安跟江陵的合并之后，福特也跟江陵已經(jīng)是一體了，還有馬自達這邊通過馬自達跟一汽這邊，也有很多人關(guān)心究竟是怎么樣的合作？最后是個什么模式？資產(chǎn)層面的東西合作，是不是許總可以簡單的透露一下？

　　許國禎：我可以就福特汽車跟我們合作伙伴的動作跟大家做個報告。福特和長安汽車集團在2001年合作以后其實雙方已經(jīng)規(guī)劃了非常長遠(yuǎn)的藍(lán)圖，只是因為牽扯到商業(yè)機密沒有辦法把藍(lán)圖里面的每一個步驟跟大家事先宣告，但是一路走來5年已經(jīng)過去，但是5年里面基本上做了什么呢？除了長安和福特建立了一個共同的平臺，就是長安福特平臺以外，已經(jīng)在2004年、2005年往外擴展。第一個往外擴展，就是我們重慶基地已經(jīng)要順利達成20萬年年產(chǎn)量的產(chǎn)能，在汽車行業(yè)來講這已經(jīng)是非常大規(guī)模的生產(chǎn)單位。為了要全國布局，所以去年已經(jīng)在南京開始長安福特南京公司，也就是一個新的總裝廠的建立，也就是說第一個廠在中國的西部，第二個廠在中國的東部沿海地區(qū)。

　　如果大家用一點想象力您就曉得，像福特汽車在北美有十幾個大的基地，長安福特如果長此以往，隨著我們中國汽車的增長，這一個合資項目或者這一個伙伴關(guān)系會發(fā)展到全國各個角落。

　　去年還有一個延伸的就是，馬自達被引進到我們雙方的合作里面來，成立了長安福特馬自達發(fā)動機公司。目前在南京正在建廠的長安福特馬自達發(fā)動機公司是國內(nèi)核準(zhǔn)的最大規(guī)模的發(fā)動機廠。

　　往下可以看得到，長安和福特的合作已經(jīng)在擴張了，不管是在生產(chǎn)的基地或者是在牽扯到的品牌、牽扯到的產(chǎn)品都會擴張。

　　另外一個值得關(guān)注的就是，原來福特在國內(nèi)的一個投資項目，南昌的江陵汽車，去年透過福特的引介，長安集團和福特汽車集團正式成立了控股共，目前長安集團已經(jīng)正式成為控股公司里面重要的組成部分。

　　這個好處就是，一方面可以帶動江陵大展宏圖的期望，第二，就是把長安、江陵和福特三方原來分別獨立的合作關(guān)系合而為一了，所以我們可以走得更盡，很多資源可以共享，發(fā)揮大樹的效應(yīng)。

　　今年和未來的年頭我相信大家還會看到長安和福特雙方在江陵汽車更深刻的投入，包括資金、包括產(chǎn)品、包括其他技術(shù)的引進。

　　我想種種的工作基本上都是福特和我們的合作伙伴希望在國內(nèi)成為一個主要的汽車企業(yè)重要的戰(zhàn)略步驟，這是一步一步的推演，逐漸的在發(fā)生。

　　主持人：說到福特的戰(zhàn)略在中國的布局，有很多網(wǎng)友提問也是關(guān)于福特，想問福特高層幾個問題，說福特公司在當(dāng)初選擇長安的時候是通用競爭失敗以后選擇長安的而采取的曲線救國策略，還是長遠(yuǎn)規(guī)劃？

　　許國禎：我想可以向所有的網(wǎng)友報告的就是，福特和長安的合作其實是越來越緊密、越來越多樣化，并且是走向全國，并沒有任何好像輕視我們長安總部在重慶這個事實。

　　可能有一些網(wǎng)友沒有機會關(guān)注到我們中國汽車合資項目發(fā)展的歷史，中國合資項目發(fā)展的第一個主要的應(yīng)該是1983年的上汽大眾，接著因為上汽大眾上馬國家又決定在北方再成立一個類似的合資項目，也就是今天的一汽大眾。在這個之后國家認(rèn)為還需要引進更多樣的產(chǎn)品，引進全世界更知名的這些企業(yè)、領(lǐng)先的產(chǎn)品來投放市場，來牽動中國的汽車產(chǎn)業(yè)，才有1990年代初的上汽新的轎車項目。福特當(dāng)時也參加了這個項目的競選，但是就像選美一樣，只有一個第一名，當(dāng)時福特并沒有得到這個項目的機會。從這個之后我們其實和國內(nèi)眾多的汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌都在保持聯(lián)系，目的是選找一個有默契的合作對方，然后雙方的企業(yè)文化和企圖心是近似的。在這樣的狀況下花了一點時間，我們在2000年和長安第一次接觸，但是接觸以后發(fā)現(xiàn)雙方的想法非常非常相近，從此以后在2001年4月25日成立了今天在重慶的長安福特。

　　這個合作是一個長期的合作，并且是一個非常有企圖心的合作，不是投放一個單一車種或者頭一個單一的生產(chǎn)廠就完了的合作項目，基本上是以我們?nèi)袊鵀橹饕袌觯w全中國消費者需要的這么一個規(guī)劃。所以就像我剛才前面報告里面講的，不只在重慶要有基地，要在東部地區(qū)有基地。我估計不太久產(chǎn)冷就會滿了，已經(jīng)不能滿足市場需要，我必須要走到北方、走到南方，走到更細(xì)化的地區(qū)去做生產(chǎn)。

　　我向大家也報告一下重慶長安福特生產(chǎn)基地最近的一些變化，也就在未來的兩個月，長安福特的年產(chǎn)量又要往上提高一個臺階，到年產(chǎn)20萬臺汽車，目前是15萬臺。隨著一些新車的推出，長安福特兩個總裝線幾乎是到了全能生產(chǎn)，明年20萬臺的輛已經(jīng)帶動了重慶市就是我們江北新區(qū)周圍一個完全全新的汽車行業(yè)工業(yè)園。在我們的附近我們曾經(jīng)推算一下，大概跟長安福特直接有關(guān)的企業(yè)雇傭的人力將近2萬人，就光在那個園區(qū)附近。周邊的比如說自己的家庭或者配套的其他產(chǎn)業(yè)、服務(wù)行業(yè)就不得了了，所以長安福特現(xiàn)在是重慶最大的納稅戶。估計今年如果它的增長比例還像去年年底、今年一月初100％增長的話，今年的增長勢頭會很嚇人的。

　　所以長安福特的戰(zhàn)略就是發(fā)展總部、發(fā)展我們創(chuàng)始的基地，但是同時跨足到國內(nèi)其他的區(qū)域內(nèi)從事生產(chǎn)。這個目的當(dāng)然就是把整個生產(chǎn)的據(jù)點可以在全國達到一個平衡。像我們現(xiàn)在從西部地方運送車輛到東部，或者東北、南部地區(qū)要花比較長的時間，未來我們在東岸有制造廠未來運送會比較容易，未來在華北有制造廠的話就更平均了，我想這是大企業(yè)做長久規(guī)劃的時候必須要經(jīng)過的途徑。

　　主持人：我估計這位網(wǎng)友是重慶這邊的，比較有感情，他好像覺得你有厚此薄彼的感覺。他的理由是說您客觀上南京工廠的投資規(guī)模據(jù)說是大于了重慶的投資規(guī)模，這客觀上就削弱了對重慶的投資？

　　許國禎：不會，大家不要忘了長安的總部還在重慶。大家想像一下國內(nèi)幾個知名的品牌或者國際品牌，在中國都有十幾個或者幾十個裝罐廠，為什么有裝罐廠？汽車行業(yè)單價高，運送更不方便，因此跟汽水行業(yè)不一樣，雖然汽字都不一樣。但是汽車行業(yè)必須要考慮到要把它的生產(chǎn)基地布置在不同的區(qū)域，因此我覺得如果身為重慶人的話，我看長安福特走到南京我的角度是替重慶人提氣的一件事，也就是說重慶的企業(yè)不但在重慶壯大，并且延伸到華東地區(qū)，未來還要延伸到全國各地，從重慶來管理各地的分支機構(gòu)。

　　主持人：謝謝許總給網(wǎng)友解答了這個問題！

　　另外網(wǎng)上還有一些很具體的問題，很多人可能都不知道問的是什么，V348什么時候上市？

　　許國禎：V348是我們國內(nèi)幾個證券報曾經(jīng)登過的一個信息，是一個產(chǎn)品的代號，因為江陵是一個上市公司，所以決定的時候必須要公告，披露的時候提到未來江陵要上的一個全新車種。由于江陵汽車是一個上市公司，我不能代表他發(fā)言，這是法律的規(guī)定，只能說請大家關(guān)注未來的發(fā)展。

　　主持人：另外還有一位網(wǎng)友是關(guān)心具體產(chǎn)品的，說經(jīng)銷商告訴說長安福特的嘉年華已經(jīng)停車了，但是我很喜歡這款車，很關(guān)心嘉年華未來后續(xù)產(chǎn)品或者還有很多猜疑，嘉年華會不會挪到別的地方生產(chǎn)？

　　許國禎：可能外界有一些誤會了，我們曾經(jīng)在去年底的時候嘉年華的總裝線停了一陣子，停了一陣子是因為總裝線改裝，為了迎接今年在同一條線上生產(chǎn)不同的車種，目前改裝工作已經(jīng)完成了，所以2006年款的嘉年華又會繼續(xù)推出。

　　主持人：但是這個消息有一些誤傳，這位網(wǎng)友買到嘉年華還是沒有問題的，2006款的。

　　剛才您也談到了福特在中國布局方面談到了江陵，有很多人很關(guān)心江陵未來在福特中國的地位是什么？是商用車的定位嗎？

　　許國禎：如果各位細(xì)看我們中國汽車市場的總量，其中570幾萬臺里邊商用車還是占很大的數(shù)字，大概40％上下。這40％的市場也跟著我們中國的經(jīng)濟和人群的生活繼續(xù)擴大，比如說大家利用公路來來去去，客運車肯定要持續(xù)需要的，很多物流的快速發(fā)展也對于一些物流的車種，卡車、大卡都有更多的需求。

　　更進一步的我們也感覺到，國內(nèi)的商用車現(xiàn)在檔次也在不斷的提升，轎車市場非常紅火的時候商用車的駕駛、商用車的車主對于車輛的質(zhì)量，以及他的駕控、節(jié)能、環(huán)保和舒適都越來越重視，所以這一塊上面作為一個全能的汽車公司不可以忽略這個市場。所以像江陵汽車福特汽車認(rèn)為，它是福特汽車在我們中國從事汽車行業(yè)最重要的一個商用車的基地，也就是說如果要一刀切的話長安福特部分主要負(fù)責(zé)的是轎車相關(guān)車種的生產(chǎn)，江陵就是所有商用車、卡車的生產(chǎn)。所以這個當(dāng)然很明白的就可以看得出來，在未來我們希望它在車種的選擇上或者在經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)上、在貼近商用市場的需求上面能夠再更上一層樓，成為國內(nèi)主要的商用車的企業(yè)。

　　主持人：又有一位網(wǎng)友在網(wǎng)上提問，他說福特是不是對中國市場的研究方面發(fā)生偏差了？說過去中國消費者是喜歡三車廂車不喜歡兩廂車，現(xiàn)在是喜歡兩廂車不喜歡三廂車，是不是發(fā)生偏差了？

　　許國禎：我們從來沒說不推出兩廂車，有的市場推出三廂車、有的推出兩廂車，這個主要跟當(dāng)?shù)厥袌瞿膫€需求的量大為主。反過來講也大家愿意聽的消息，福特汽車公司和長安福特已經(jīng)聽到大家的呼聲了，我想在不久的將來這些喜歡兩廂車的朋友估計也可以快快樂樂的買到兩廂的?？怂?。

　　主持人：回到剛才我們談到的前面的幾個問題，福特品牌在中國的整合，現(xiàn)在有八個品牌牽扯到銷售渠道的一些問題，可能大家認(rèn)為是個問題，尤其是比如現(xiàn)在有國產(chǎn)的也有進口的品牌，現(xiàn)在在國家的品牌銷售政策很模糊的情況下，很多人就很關(guān)心在長安福特的銷售網(wǎng)點里可不可能買到比如像進口的沃爾沃、馬自達其他的品牌一些車呢？

　　許國禎：長安福特目前的銷售如果您到它的展廳里面去看的話，你會發(fā)現(xiàn)牌子上面寫的是“長安福特授權(quán)經(jīng)銷商商”，另外還有一句話“福特品牌專屬授權(quán)經(jīng)銷商”，兩個部分，除了是長安的經(jīng)銷商以外，也是福特品牌的專屬經(jīng)銷商。

　　主持人：這意味著什么？

　　許國禎：這意味著這個展廳基本上以賣福特品牌為主，您剛才提到的其他品牌的車都會透過各自的品牌專屬經(jīng)銷商去銷售，我想這也是國家的一個政策的意思，他不允許沒有被授權(quán)的車商賣車，因為這里面顧客糾紛太多，未來要保修或者未來要究竟產(chǎn)品的責(zé)任，已經(jīng)找不到源頭了。

　　另外一個原因，我認(rèn)為要確保我們國家汽車經(jīng)銷體系超過世界的角度，很快的就達到很清楚的產(chǎn)銷一體步驟。

　　從福特汽車的角度看，我們也覺得任何一個品牌的車子，不管是福特或者是馬自達、沃爾沃這些，他和那個展廳的授權(quán)品牌應(yīng)該要相符合的。

　　主持人：您剛才提到所說的福特品牌實際上并不涵蓋沃爾沃、馬自達這些品牌？

　　許國禎：謝謝映璇提到這個。福特汽車公司和福特品牌有一些差別，福特汽車公司指的是1903年成立，總部在美國底特律的一個大企業(yè)，但是它的下屬不管是100％擁有的，像馬自達是我們投資控股的公司，一共有八個品牌，分別是福特、林肯、水星、沃爾沃、路虎、捷豹、阿斯頓馬頂和馬自達，剛才我講的專屬品牌經(jīng)銷商支的是這八個品牌可以各自有自己的經(jīng)銷商。

　　主持人：因為馬上315中國消費者很關(guān)心的節(jié)日就要到了，很多消費者很關(guān)心我們企業(yè)的社會責(zé)任，就是說作為一個企業(yè)既是一個經(jīng)營單位同時也是一個企業(yè)公民，承擔(dān)著跟環(huán)境、跟社會各個方面的責(zé)任，是一個社會人，也想請許總給我們談?wù)劯Ｌ爻袚?dān)的社會責(zé)任和活動吧。

　　許國禎：福特的基本理念，我們認(rèn)為作為汽車行業(yè)如果把產(chǎn)品做好了、服務(wù)做好了，讓消費者很滿意，這是一個好事。但是一個真正卓越的企業(yè)，按照我們董事長比爾·福特先生說的，他一定要在把自己的產(chǎn)品和服務(wù)做好以后還要做到怎么樣把國家建設(shè)得更好。

　　我們福特在自己的發(fā)展過程中很注重社會責(zé)任，這個社會責(zé)任從兩大層面來講，一個是我平常從產(chǎn)品的開發(fā)、設(shè)計、采購、制造、銷售、售后，這一連串的環(huán)節(jié)應(yīng)該都必須要考慮到消費者要的是什么，我怎么做能夠符合這個社會更大的需要。

　　我舉個簡單例子，我們在進行產(chǎn)品設(shè)計的時候是不是選擇了對于污染比較輕的這些材料，或者在全球上取用還比較充裕的材料，而不是去追求那些耗能或者已經(jīng)逐漸稀有的材料。

　　在產(chǎn)品制造的過程，是不是用比較清潔的制成來生產(chǎn)。

　　在采購方面，我們可能在中國或者在全球各地都買零部件，但是我對于我的供應(yīng)商是不是用一個合理的態(tài)度對待，我對于供應(yīng)商怎么對待他的員工有沒有一定的要求。

　　舉個例子來講，福特大量采購中國的零部件銷到全國各地，現(xiàn)在幾乎全世界每一年生產(chǎn)的福特700萬臺車?yán)镞叾加形覀冎袊牧悴考诶镞叄歉Ｌ馗覀冎袊牧悴考?yīng)商是直接要規(guī)定他的員工工作場所的一些基本要求，通風(fēng)、安全、溫度、清潔衛(wèi)生都有要求的，你會覺得很奇怪，為什么要這樣要求。第一牽扯到生產(chǎn)的零部件質(zhì)量，另外一方面也牽扯到了如果我花錢去采購的話，我希望這個錢花下去以后不是一個剝奪勞力的一個過程，而是提供一個合理的工作機會給勞工。

　　所以我們對于采購或者供應(yīng)商的管理其實是要求超過產(chǎn)品的價格、產(chǎn)品的質(zhì)量、產(chǎn)品的交貨時間，我們要求對于員工工作環(huán)境以及其他的商業(yè)行為的要求。

　　既然我們對于供應(yīng)商會有這樣的要求，對自己也有這樣的要求。整個看起來這個是一個企業(yè)在經(jīng)營管理上面我基本的理念，就是說除了我是一個受股東的托付從事汽車行業(yè)的一個企業(yè)以外，我是一個社會上完全不可以分割的一分子，我們應(yīng)該創(chuàng)造一個非常合理、非常公平的工作環(huán)境、交易環(huán)境。

　　其實這個非常貼近我們國家最近正在講的和諧社會，但是這個和諧社會是已經(jīng)落到了日常行為，如果說您有機會的話可以去參觀一下我們的一些供應(yīng)商，你會在同一個工廠里面看到很有趣的畫面，就是生產(chǎn)福特供應(yīng)零部件的廠和生產(chǎn)其他汽車公司采購零部件的線是不一樣的，不一樣的就是在他工作的條件上會有不一樣，我們希望是驅(qū)動的力量，通過我們單一企業(yè)的努力逐漸的可以感染更多的合作廠商，大家一起來帶動大的企業(yè)文化的改變、企業(yè)環(huán)境的改變。

　　所以回頭講福特汽車認(rèn)為做生意的成敗，當(dāng)然一方面要牽扯到我是不是滿足消費者的需要，讓消費者滿意。另外一方面，我們覺得永遠(yuǎn)少不掉的是你怎么做老天一直在看著你，這個時候如果不守規(guī)矩一時半會兒問題不大，但是長久以往要付出代價的。我想福特作為一個百年的企業(yè)和一個兩年、三年、五年、十年的企業(yè)不太一樣的就是說，已經(jīng)經(jīng)過多次行業(yè)上下的變化，幾度的瀕臨破產(chǎn)，但是他悟出來的道理就是說，一方面要追求利潤、追求市場、滿足消費者的需求，另外一方面還是要從基本做起。如果說基本上做到了一個負(fù)責(zé)任企業(yè)自我的要求，那么這個企業(yè)就會變得可長可久。

　　主持人：其實做企業(yè)也跟做人一樣。

　　許國禎：一模一樣。

　　主持人：老天爺是看著你的，你的一言一行、一舉一動也是會帶來無限的連鎖的后續(xù)的東西。

　　謝謝許先生今天精彩的發(fā)言和對對網(wǎng)友一些問題的解答，歡迎下次再有機會來光臨我們的搜狐汽車嘉賓聊天室。

　　主持人：謝謝映璇，祝各位晚安！