由柳鐵科研所研制安裝的青藏鐵路線羊八井一號隧道通風智能監(jiān)控系統(tǒng)于６月１８日順利開通，自７月１青日藏鐵路正式通車以來， 運轉(zhuǎn)正常，發(fā)揮了重要作用，受到青藏鐵路建設(shè)指揮部的好評。
   從柳州鐵路局獲悉，羊八井一號隧道位于藏北念青唐古拉雪山腳下，全長３３４５米，海拔４２６４米，距拉薩８０公里，是青藏鐵路重點控制工程之一，也是青藏鐵路線上唯一一個需要安裝通風系統(tǒng)工程的長隧道。４月２０日，青藏鐵路建設(shè)總指揮部召開協(xié)調(diào)會，曾擔負過南疆鐵路奎先隧道通風工程設(shè)計與施工、在隧道通風方面頗有成就的柳鐵科研所也被邀請參加。經(jīng)過各方反復(fù)商討，總指揮部最終決定，該隧道通風系統(tǒng)采用柳鐵科研所推薦的技術(shù)方案，并由柳鐵科研所負責系統(tǒng)工程的研發(fā)、安裝及調(diào)試工作，其它相關(guān)單位負責做好配套工作，６月２０日投入使用。
   據(jù)了解，當時離完成工程的時間只有５０多天，為了不影響青藏鐵路７月１日順利開通，柳鐵科研所集中全所技術(shù)精英，打破常規(guī)，迅速開展專題攻關(guān)活動。從４月２５日至６月１日，課題組人員連續(xù)加班加點，僅用３０多天就完成了遠程監(jiān)控系統(tǒng)、風速測試系統(tǒng)、列車參數(shù)測試系統(tǒng)和各類設(shè)備柜的研發(fā)、生產(chǎn)、調(diào)試工作。終于在６月１８日提前順利開通。此次，柳鐵能在雪或高原上成功研制安裝青藏鐵路線羊八井一號隧道通風系統(tǒng)工程，標志著柳鐵科研所隧道通風系統(tǒng)工程又有新的發(fā)展，已具備在中國境內(nèi)任何區(qū)域都可承擔這類工程項目的能力。