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克服技術(shù)難題 建設(shè)優(yōu)質(zhì)工程

   日期:2009-06-10     瀏覽:1566    評論:0    
核心提示:  麥積山特長隧道是寶天高速公路天水段的控制性工程,也是亞州第二大隧道。隧道的施工過程中,中鐵十六局和二十局克服了兩大

 麥積山特長隧道是寶天高速公路天水段的控制性工程,也是亞州第二大隧道。隧道的施工過程中,中鐵十六局和二十局克服了兩大世界性難題,不僅節(jié)約了成本、積累了經(jīng)驗,而且確保了隧道工程建設(shè)的順利進(jìn)行。

  麥積山特長隧道位于天然林保護(hù)區(qū),穿越秦嶺北麓的小隴山林區(qū),地形陡峻、、山高溝深,植被豐富,景色優(yōu)美。為了不破壞周邊生態(tài),隧道設(shè)計采用了獨頭掘進(jìn)鉆爆法施工,因此,給承建四個標(biāo)段的中鐵十六局和中鐵二十局帶來通風(fēng)排煙和反坡排水兩個世界性難題。因為當(dāng)前國內(nèi)最先進(jìn)風(fēng)機(jī)的有效通風(fēng)長度只有2000米,而麥積山隧道獨頭掘進(jìn)的距離最長要達(dá)到6500米,如果隧道掘進(jìn)超過2000米,洞內(nèi)通風(fēng)排煙便會非常困難,響施工人員身心健康和洞內(nèi)行人行車安全。

  中鐵十六局項目經(jīng)理馬孟達(dá)說,我們對通風(fēng)排煙采取了一些措施,一個是風(fēng)機(jī)和豎井復(fù)合式通風(fēng)的方法,第二個是購置新型的通風(fēng)設(shè)備,采用排煙量比較小的設(shè)備,另外就是加緊工序緊跟,減少通風(fēng)的序流量。

  麥積山特長隧道西高東低,從西向東掘進(jìn)的過程中,隨著隧道的掘進(jìn),洞內(nèi)積水會越來越多,必須及時排出。為攻克反坡排水的世界性難題,施工單位技術(shù)攻關(guān)小組通過查閱大量資料及現(xiàn)場論證,采取“隧道多級抽排水”措施,有效解決了這一難題。

  中鐵二十局項目經(jīng)理王義瑞說,因為長大隧道反坡高差比較大,達(dá)到將近兩百米的高差,針對這個技術(shù)難題,我們采用了分段提級,接力排水的施工方案,保證了掌子面不積水。

來源:天水廣電網(wǎng)

 
 
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