3.1 靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
?。?）靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)結(jié)構(gòu)上較簡單，風(fēng)機(jī)初投資較低。
?。?）靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)效率曲線近似呈圓面，風(fēng)機(jī)運(yùn)行的高效區(qū)范圍和風(fēng)機(jī)效率低于動(dòng)調(diào)風(fēng)機(jī)，運(yùn)行費(fèi)用高于動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)。但靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)子外沿的線速度較低，對(duì)入口含塵量的適應(yīng)性比動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)要好，含塵量一般在300mg/Nm3下。靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的結(jié)構(gòu)簡單，維護(hù)量少。最主要的易磨件---后導(dǎo)葉已設(shè)計(jì)成可拆卸式，更換方便。靜葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的失速區(qū)比其他類型風(fēng)機(jī)寬。風(fēng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，由于風(fēng)量小、并能較快通過失速區(qū)。在調(diào)峰機(jī)組上，低負(fù)荷長期運(yùn)行有可能進(jìn)入失速區(qū)，喘振現(xiàn)象就會(huì)比較突出，但現(xiàn)在制造廠已找到了解決方法---加裝分流器，大負(fù)荷時(shí)風(fēng)機(jī)效率不變，低負(fù)荷時(shí)效率則有所下降。
3.2 動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)的特點(diǎn)
?。?） 動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)由于有一套液壓調(diào)節(jié)系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)上比較復(fù)雜，風(fēng)機(jī)初投資較高。動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)效率曲線近似呈橢圓面，長軸與煙風(fēng)系統(tǒng)的阻力曲線基本平行，風(fēng)機(jī)運(yùn)行的高效區(qū)范圍大。風(fēng)機(jī)功耗少，廠用電低，運(yùn)行費(fèi)用低。
（2） 動(dòng)葉可調(diào)軸流風(fēng)機(jī)壓力系數(shù)小，則風(fēng)機(jī)達(dá)到相同風(fēng)壓時(shí)需要的轉(zhuǎn)子外沿線速度高，作為引風(fēng)機(jī)，含塵氣流對(duì)葉輪的磨損問題比其它型式的風(fēng)機(jī)要大些，不做耐磨處理時(shí)，一般只能承受150mg/Nm3的含塵量。為了提高葉片的使用壽命，需采用鋼葉片表面噴焊耐磨層的措施。葉片經(jīng)過耐磨處理后，能承受300-350 mg/Nm3含塵量。故：引風(fēng)用靜葉，送風(fēng)用動(dòng)葉，穩(wěn)定和安全可靠的因素。
4 風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的異常情況分析及故障處理
4.1 軸承溫度高引起的原因及處理方法
風(fēng)機(jī)軸承溫度異常升高的原因有三類：潤滑不良、冷卻不夠、軸承異常。
離心式風(fēng)機(jī)軸承置于風(fēng)機(jī)外，若是由于軸承疲勞磨損出現(xiàn)脫皮、麻坑、間隙增大引起的溫度升高，一般可通過聽軸承聲音和測量振動(dòng)的方法來判斷；如是潤滑不良、冷卻不夠的原因，則較易判斷。而軸流風(fēng)機(jī)的軸承集中于軸承箱內(nèi)部，置于進(jìn)氣室下方。當(dāng)發(fā)生軸承溫度升高時(shí)，由于風(fēng)機(jī)在運(yùn)行，很難判斷是軸承有問題還是潤滑、冷卻的問題。實(shí)際中應(yīng)從以下幾個(gè)方面解決：
?。?） 加油是否恰當(dāng)。應(yīng)按定期工作要求給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)溫度高的情況。主要是加油過多，這時(shí)溫度持續(xù)不斷上升，達(dá)到某點(diǎn)（一般比正常運(yùn)行溫度高10℃-15℃）后，就會(huì)維持不變，然后逐漸下降。
（2） 冷卻風(fēng)機(jī)小，冷卻風(fēng)量不足，軸流引風(fēng)機(jī)處的煙氣溫度在120℃-240℃，軸承箱如果沒有有效的冷卻，軸承溫度會(huì)升高。簡單而且節(jié)約廠用電的解決方法是在輪轂側(cè)軸承設(shè)置壓縮空氣冷卻。當(dāng)溫度低時(shí)可不開啟壓縮空氣冷卻，反之，溫度高時(shí)開啟壓縮空氣冷卻。確認(rèn)不存在上述問題后，再檢查軸承箱。
4.2葉片磨損引起的原因及處理方法
葉片磨損的大致原因有：非設(shè)計(jì)工況下有進(jìn)氣沖角氣流塵粒沖刷、旋風(fēng)除塵器下部積灰、葉片本身材料及焊縫硬度不夠。
?。?） 當(dāng)風(fēng)機(jī)工作在非設(shè)計(jì)工況時(shí)，葉輪葉道內(nèi)的實(shí)際進(jìn)氣方向與葉片進(jìn)口處圓弧的切線方向不一致，形成較大的進(jìn)氣沖角，氣流中的塵粒對(duì)葉片進(jìn)口端的邊緣產(chǎn)生嚴(yán)重的沖刷磨損。為此，采取減小排氣阻力，使進(jìn)葉道的氣流方向接近葉片進(jìn)口圓弧的切線方向的方法，從而減輕磨損。
?。?）引風(fēng)機(jī)進(jìn)氣口配備的除塵器是旋風(fēng)式除塵器，除塵器本身的除塵效果比較好，但如果不能及時(shí)的清除除塵器下部積塵，積塵容易被引風(fēng)機(jī)吸入，當(dāng)粉塵微粒在氣流帶動(dòng)下沖向葉片入口邊緣，就像銼刀挫削葉片一樣，加劇了葉片的磨損。應(yīng)加強(qiáng)除塵器下部的積塵清理，降低煙氣中的含塵量，根據(jù)煤質(zhì)和鍋爐的運(yùn)行情況，每隔二個(gè)小時(shí)清除一次除塵器下部的積塵，這樣就減少塵粒對(duì)葉片的沖刷磨損。
?。?） 葉片材料和焊縫的硬度不夠，當(dāng)粉塵微粒硬度較高時(shí)，就加劇了葉片的沖刷磨損。改進(jìn)引風(fēng)機(jī)葉輪，延長使用壽命，改機(jī)翼后彎葉片為單板后彎葉片，這樣雖然會(huì)增大電機(jī)負(fù)荷，但可以避免在葉片磨損后內(nèi)部積塵不均而破壞平衡，適當(dāng)?shù)难娱L了葉片的使用壽命。
4.3 失速、喘振引起的原因及處理方法
?。?） 旋轉(zhuǎn)失速是氣流沖角達(dá)到臨界值附近時(shí)，氣流會(huì)離開葉片凸面，發(fā)生邊界層分離從而產(chǎn)生大量區(qū)域的渦流造成風(fēng)機(jī)風(fēng)壓下降的現(xiàn)象。
?。?） 喘振是由于風(fēng)機(jī)處在不穩(wěn)定工作區(qū)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)流量、風(fēng)壓大幅度波動(dòng)的現(xiàn)象。
?。?） 失速、喘振，這兩種不正常工況是不同的，但它們又有一定關(guān)系。風(fēng)機(jī)在喘振時(shí)，一般會(huì)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)氣流，但失速的發(fā)生只決定于葉輪本身結(jié)構(gòu)性能、氣流情況等因素，與風(fēng)道系統(tǒng)的容量和形狀無關(guān)；而喘振則與風(fēng)機(jī)本身、風(fēng)道都有關(guān)系。
?。?） 旋轉(zhuǎn)失速用失速探針來檢測，喘振用U形管取樣，兩者都是壓差信號(hào)驅(qū)動(dòng)差壓開關(guān)報(bào)警或跳機(jī)。但在實(shí)際運(yùn)行中有兩種原因使差壓開關(guān)出現(xiàn)誤動(dòng)作，具體如下：
第一、煙氣中的灰塵堵塞失速探針的測量孔和U形管；
第二、保護(hù)的可靠性較差。
由于風(fēng)機(jī)發(fā)生旋轉(zhuǎn)失速和喘振時(shí)，爐膛風(fēng)壓和風(fēng)機(jī)振動(dòng)都會(huì)發(fā)生較大的變化。在風(fēng)機(jī)調(diào)試時(shí)通過動(dòng)葉安裝角度的改變使風(fēng)機(jī)正常工作點(diǎn)遠(yuǎn)離風(fēng)機(jī)的不穩(wěn)定區(qū)，隨著目前風(fēng)機(jī)設(shè)計(jì)制造水平的提高，可將風(fēng)機(jī)跳閘保護(hù)取消，改為發(fā)訊號(hào)，當(dāng)出現(xiàn)旋轉(zhuǎn)失速或喘振信號(hào)后，運(yùn)行人員通過調(diào)節(jié)動(dòng)葉開度使風(fēng)機(jī)脫離旋轉(zhuǎn)脫硫區(qū)，而保持風(fēng)機(jī)連續(xù)穩(wěn)定運(yùn)行，減少風(fēng)機(jī)的意外停運(yùn)。
5結(jié)論
隨著我國風(fēng)機(jī)制造水平的提高，風(fēng)機(jī)的效率和可靠性不斷提高，但風(fēng)機(jī)在實(shí)際運(yùn)行中故障仍較多。因此，完善系統(tǒng)設(shè)計(jì)、做好定期維護(hù)工作是提高風(fēng)機(jī)可靠性的關(guān)鍵?？偨Y(jié)經(jīng)驗(yàn)，針對(duì)不同故障采取針對(duì)性的方法，對(duì)減少風(fēng)機(jī)非計(jì)劃停運(yùn)也非常重要。目前，隨著裝機(jī)容量的增加，對(duì)風(fēng)機(jī)的配套也提出了更高的標(biāo)準(zhǔn)，軸流風(fēng)機(jī)逐漸占領(lǐng)了大機(jī)組的隊(duì)伍，軸流風(fēng)機(jī)又分動(dòng)葉可調(diào)和靜葉可調(diào)式，其設(shè)計(jì)簡單、效率高、高轉(zhuǎn)速、壓力高、維修技術(shù)要求高，因此，對(duì)檢修維護(hù)人員的的檢修工藝和水平有了更高的要求。
針對(duì)軸流風(fēng)機(jī)出現(xiàn)的典型故障有以下幾類：風(fēng)機(jī)的喘振、失速、搶風(fēng)的現(xiàn)象，應(yīng)對(duì)所出現(xiàn)的故障要求檢修人員必須了解設(shè)備運(yùn)行工況，能分析判斷故障出現(xiàn)的原因和頻率，并且能夠迅速處理由于油壓波動(dòng)影響風(fēng)機(jī)運(yùn)行的誘因，且要熟悉風(fēng)機(jī)動(dòng)葉和靜葉開度大小對(duì)風(fēng)機(jī)運(yùn)行的影響。來源： 中國電力新聞網(wǎng)