近日，“北京地鐵國貿(mào)站、安貞門站空調(diào)節(jié)能系統(tǒng)改造工程”順利通過北京地鐵運(yùn)營有限公司組織的項(xiàng)目驗(yàn)收專家評審。這個(gè)由北京城建設(shè)計(jì)研究總院（以下簡稱總院）承擔(dān)的項(xiàng)目，是北京地鐵首次引入合同能源管理模式，對地鐵車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造的項(xiàng)目，是北京地鐵空調(diào)節(jié)能改造EMC的試點(diǎn)項(xiàng)目。

       評審委員會(huì)對設(shè)計(jì)方案和匯報(bào)文件給予了較高的評價(jià)，他們認(rèn)為：本次改造工程技術(shù)路線正確、控制手段合理、節(jié)能效果顯著、系統(tǒng)運(yùn)行穩(wěn)定安全可靠，在試運(yùn)行期內(nèi)達(dá)到預(yù)期節(jié)能效果，部分指標(biāo)還超過預(yù)期值。本項(xiàng)目在設(shè)計(jì)過程的各個(gè)環(huán)節(jié)一直得到總院各級領(lǐng)導(dǎo)的直接支持，總院黨委書記李國慶作為一名暖通專家，全程參加本次專家評審會(huì)，并對城市軌道交通領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)方向、思路、方案及評價(jià)等均提出創(chuàng)新性的意見，得到了各方首肯。本項(xiàng)目設(shè)計(jì)由總院五所承擔(dān)，五所負(fù)責(zé)人張良焊、彭繼紅等負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)文件的技術(shù)把關(guān)。

本次地鐵1號線國貿(mào)站和10號線安貞門站改造中引入合同能源管理，是以減少的能源費(fèi)用來支付節(jié)能項(xiàng)目成本的一種市場化運(yùn)作的節(jié)能機(jī)制。此次改造項(xiàng)目的實(shí)施及實(shí)踐，進(jìn)一步豐富了系統(tǒng)旁路方案、智能變頻控制和旁流系統(tǒng)等一系列技術(shù)方案和手段，是北京城建總院為將來開拓節(jié)能領(lǐng)域廣闊市場而進(jìn)行的一次有益探索。來源：中國建設(shè)報(bào)