北京地鐵公司今年將投資2300萬元，用于對(duì)復(fù)八線車站通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行節(jié)能改造，該項(xiàng)目將采用EMC合同能源管理方式進(jìn)行。改造完成后該項(xiàng)目預(yù)計(jì)節(jié)能量為每年1300噸標(biāo)準(zhǔn)煤。

　　據(jù)了解，由于地鐵復(fù)八線建成年代較早，車站主風(fēng)機(jī)、空調(diào)循環(huán)泵設(shè)計(jì)未采用變頻器等節(jié)能設(shè)備，所以存在較大節(jié)能空間，而通風(fēng)空調(diào)作為地鐵的能耗設(shè)備，是地鐵開展節(jié)能管理的重點(diǎn)內(nèi)容。

　　今年，北京地鐵公司已經(jīng)通過合同能源管理方式，使用計(jì)算機(jī)控制及變頻技術(shù)對(duì)1號(hào)線國貿(mào)站及10號(hào)線安貞門站進(jìn)行通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)節(jié)能改造試點(diǎn)。目前，這兩個(gè)試點(diǎn)站已完成安裝驗(yàn)收工作，正式啟用。在試驗(yàn)取得成功的基礎(chǔ)上，此成果將于2013年在復(fù)八線全線推廣應(yīng)用。