昨日地鐵運營方稱地鐵車廂內(nèi)的新風循環(huán)系統(tǒng)一直在工作，會根據(jù)氣溫自動調(diào)節(jié)溫度。運營方正在研究地鐵站內(nèi)的空調(diào)情況，本周或可開啟。

　　上海地鐵因為線路多、車型多，空調(diào)的效果也不盡相同，去年夏天曾被戲稱為“車廂有四季”。近日由于氣溫飆升，出門的人大多短打裝扮，但就是這樣，早晚高峰時間，在地鐵車廂內(nèi)還是覺得悶熱，不少乘客又開始呼吁地鐵開啟空調(diào)了。

　　昨日，地鐵運營方表示，其實地鐵車輛雖然型號不同，但都有新風循環(huán)系統(tǒng)，可以保持車廂內(nèi)的通風。車輛空調(diào)也會根據(jù)氣溫及時調(diào)節(jié)溫度。但是早晚高峰期間人多擁擠，感覺上還是熱。另外，各個地鐵站情況也不相同，運營方正在研究地鐵站視情開空調(diào)的情況，本周或有可能開啟。

　　今年溫度調(diào)節(jié)標準還是根據(jù)《上海市軌道交通運營服務規(guī)范》第二十四條第四款的規(guī)定，“夏季室外溫度在35℃以下時，車內(nèi)滿載時有效供風區(qū)范圍內(nèi)溫度約為28℃。夏季室外溫度在35℃以上時，在空調(diào)額定工況下應保持車廂內(nèi)部比室外低8℃的溫差。”

　　地鐵運營方提醒乘客，車上空調(diào)不是時時調(diào)整，高峰與非高峰時段體感不同，還是備一件衣物在身邊較好。東方早報