在某些香港大學(xué)教授眼中，內(nèi)地優(yōu)秀暖通空調(diào)專業(yè)設(shè)計(jì)人才對于創(chuàng)新的理解，不過停留在對國外新產(chǎn)品的極致發(fā)揮和應(yīng)用上。這種觀念停留在本世紀(jì)之前或可以理解。那時(shí)，國內(nèi)幾乎所有設(shè)備廠商和空調(diào)人才都在搞“閉門開發(fā)”——所謂創(chuàng)新，多集中在產(chǎn)品自身細(xì)節(jié)，絲毫不敢跳出圈子，對新產(chǎn)品、新技術(shù)的理解陷入囹圄，更從未將產(chǎn)品適應(yīng)性和實(shí)際應(yīng)用結(jié)合考慮。
不過，隨著李國慶所帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)開發(fā)的新型地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)橫空出世，這一觀念隨即作古。“他們非常驚訝，我們能從實(shí)踐應(yīng)用中摸索規(guī)律，著手制造新產(chǎn)品乃至重新布局整個通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)。”李國慶說。
跳出循規(guī)蹈矩的思路，李國慶意識到，要使傳統(tǒng)的通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)進(jìn)一步優(yōu)化，就必須結(jié)合地鐵特點(diǎn)，搞徹底變革。他解釋稱，創(chuàng)新設(shè)計(jì)包括系統(tǒng)創(chuàng)新和產(chǎn)品創(chuàng)新兩方面，如果說此前的產(chǎn)品創(chuàng)新更似精雕細(xì)琢，那么系統(tǒng)創(chuàng)新便是重搭血肉和骨架。只有將二者有機(jī)結(jié)合，才能完成有內(nèi)容、有意義的軀體，并實(shí)現(xiàn)優(yōu)化初衷。
這種創(chuàng)新早在2001年就開始了。那年，時(shí)年30多歲的李國慶帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)接手北京地鐵5號線，大膽拋出了使用表冷器、放棄空調(diào)箱的設(shè)想。不過，設(shè)備廠商對此并不“感冒”。年輕人的想法幾乎不被企業(yè)認(rèn)可，自然無人愿意接單——他們甚至不懂表冷器為何物。
“對我們沒有信任感，所有人對市場潛力和盈利空間都存疑。”然而，與遭到設(shè)備企業(yè)冷遇相異，李國慶的創(chuàng)新思路得到了晏啟森、吳元煒、江億等業(yè)內(nèi)權(quán)威專家的支持，通過多方運(yùn)作特別是業(yè)主推動，最終有人接下定單。設(shè)計(jì)和企業(yè)兩方密切配合，產(chǎn)品終獲成功。
經(jīng)過十多年磨練，這個團(tuán)隊(duì)對于地鐵通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的創(chuàng)新設(shè)計(jì)日趨豐滿。“我們要移除冷卻塔，空調(diào)水系統(tǒng)也將不復(fù)存在，只使用氟利昂，相當(dāng)于為地鐵量身定做‘大分體空調(diào)’。我們還要把制冷機(jī)拆掉，只保留壓縮機(jī)等零部件，用送冷盤管做空調(diào)，散熱盤管做冷卻塔。”李國慶說，“系統(tǒng)會被拆得七零八落，再重新排列組合。”
這項(xiàng)被李國慶視為“地鐵通風(fēng)空調(diào)史上里程碑式的創(chuàng)新”，很大程度上得益于北京地鐵碰到太多無法回避的實(shí)際難題。例如有的線路將會經(jīng)過繁華擁擠地區(qū)，冷卻塔無法裸露在外面，如果采用新的技術(shù)，就可以尋求較好的解決出路。相比傳統(tǒng)系統(tǒng)，新系統(tǒng)無論從結(jié)構(gòu)還是體積上都明顯精簡。另外，地鐵項(xiàng)目每年有空調(diào)期、過渡期和通風(fēng)期三大周期。新技術(shù)不但將過渡期提前、空調(diào)期延長，而且改善了室內(nèi)空氣質(zhì)量，節(jié)能優(yōu)勢凸顯。
“我們必須摒棄傳統(tǒng)設(shè)計(jì)方式，以最小的代價(jià)換得最大的節(jié)能效果。”李國慶表示，“其實(shí)這些都是儲備技術(shù)，但現(xiàn)在不得已提前上馬。北京地鐵已往考慮將目前正在施工的一座地鐵車站做為首秀。”
有了巧奪天工的創(chuàng)新，還需要設(shè)備廠商的鼎力支持。這同樣是設(shè)計(jì)者們關(guān)注的焦點(diǎn)。李國慶表示，新系統(tǒng)未來采購將圍繞壓縮機(jī)、膨脹閥以及具有特異性的盤管。這些部件有機(jī)連接后，冷凍機(jī)房將就此消失。而對于傳統(tǒng)設(shè)備廠商來說，他們?nèi)粝脍A得未來可觀的城市軌道交通市場，就必須轉(zhuǎn)型適應(yīng)新的研發(fā)需求，對原有產(chǎn)品轉(zhuǎn)型換代。他認(rèn)為，這對于能做出迅速反應(yīng)的國內(nèi)民企是良好機(jī)遇，靈活優(yōu)勢將由此體現(xiàn)得淋漓盡致。比較而言，國外企業(yè)在研發(fā)和生產(chǎn)機(jī)制方面相對死板，新產(chǎn)品和新策略形成周期長，對他們搶占市場造成不利影響。
對于企業(yè)篩選，地鐵的業(yè)主有著嚴(yán)苛的“準(zhǔn)入機(jī)制”：企業(yè)全投入并保證產(chǎn)品質(zhì)量和效果，達(dá)到預(yù)期效果后結(jié)算；一旦完不成要求，必須恢復(fù)原狀。經(jīng)過多年推進(jìn)，越來越多的廠商逐步由排斥轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃涌拷?/p>
“當(dāng)初這么決定肯定有風(fēng)險(xiǎn)。幾百萬元投入雖然不算多，但一般人肯定不敢干。”李國慶正在用實(shí)際證明，他們與設(shè)備廠商進(jìn)入了良性循環(huán)，“企業(yè)甚至追著我們要項(xiàng)目，雙方已形成互信。依目前形勢看，這套新型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)很有可能得到越來越多的認(rèn)同和份額，雖然要根據(jù)建筑具體特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)形式做調(diào)整，但理論上快速復(fù)制完全可能，甚至最終會影響地上建筑。新系統(tǒng)一旦向市場鋪開，現(xiàn)在這些廠商會取得先行優(yōu)勢，其他企業(yè)恐怕只能望塵莫及。”
理論若不落實(shí)，再精妙也是紙上談兵。李國慶對此深有感悟，雖然實(shí)操過程中遇到無數(shù)坎坷，但毋庸置疑，這個團(tuán)隊(duì)正大步走在通向成功的實(shí)踐之路上。李國慶說，這不是拉開的弓，而是已經(jīng)射出去的箭。對于新型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的未來，他們志在必得，“預(yù)估起碼有500億元的市場空間”。
“后來，有位香港的大學(xué)教授從設(shè)備廠商那里打聽到我們做的這套新系統(tǒng)，然后很積極的和我們討論。”在李國慶看來，他們已經(jīng)跨過領(lǐng)跑行業(yè)的節(jié)點(diǎn)了。
對于企業(yè)篩選，地鐵的業(yè)主有著嚴(yán)苛的“準(zhǔn)入機(jī)制”：企業(yè)全投入并保證產(chǎn)品質(zhì)量和效果，達(dá)到預(yù)期效果后結(jié)算；一旦完不成要求，必須恢復(fù)原狀。經(jīng)過多年推進(jìn)，越來越多的廠商逐步由排斥轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃涌拷?/p>
“當(dāng)初這么決定肯定有風(fēng)險(xiǎn)。幾百萬元投入雖然不算多，但一般人肯定不敢干。”李國慶正在用實(shí)際證明，他們與設(shè)備廠商進(jìn)入了良性循環(huán)，“企業(yè)甚至追著我們要項(xiàng)目，雙方已形成互信。依目前形勢看，這套新型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)很有可能得到越來越多的認(rèn)同和份額，雖然要根據(jù)建筑具體特點(diǎn)和結(jié)構(gòu)形式做調(diào)整，但理論上快速復(fù)制完全可能，甚至最終會影響地上建筑。新系統(tǒng)一旦向市場鋪開，現(xiàn)在這些廠商會取得先行優(yōu)勢，其他企業(yè)恐怕只能望塵莫及。”
理論若不落實(shí)，再精妙也是紙上談兵。李國慶對此深有感悟，雖然實(shí)操過程中遇到無數(shù)坎坷，但毋庸置疑，這個團(tuán)隊(duì)正大步走在通向成功的實(shí)踐之路上。李國慶說，這不是拉開的弓，而是已經(jīng)射出去的箭。對于新型通風(fēng)空調(diào)系統(tǒng)的未來，他們志在必得，“預(yù)估起碼有500億元的市場空間”。
“后來，有位香港的大學(xué)教授從設(shè)備廠商那里打聽到我們做的這套新系統(tǒng)，然后很積極的和我們討論。”在李國慶看來，他們已經(jīng)跨過領(lǐng)跑行業(yè)的節(jié)點(diǎn)了。來源:中國建設(shè)報(bào)
記者 趙君利
