安裝節(jié)能燈、鋪設(shè)亞光面磚、使用防火涂料……這不是新房的裝修清單，而是年底即將竣工通車的上中路隧道的內(nèi)部裝潢材料。上中路隧道不僅是一項(xiàng)創(chuàng)造14.87米隧道直徑世界紀(jì)錄的大型工程，更將成為一項(xiàng)“綠色工程”、“安全工程”。

   項(xiàng)目部經(jīng)理丁志誠介紹，上中路隧道首次采用了聚氨酯材料的止水帶來防止隧道滲水，這種日本進(jìn)口的防水材料除了具有優(yōu)秀的防水效果外，相比通常的防水材料，在遇水膨脹時(shí)不會揮發(fā)出有害氣體。

   隧道內(nèi)也放棄了傳統(tǒng)的防火板工藝，而改用防火涂料來達(dá)到防水效果，這種無機(jī)物涂料無毒物污染，隧道內(nèi)壁經(jīng)此涂料粉刷后的毛面效果又具有吸音功能，防火的同時(shí)還能降噪。

   在“節(jié)能減排”的施工要求之下，上中路隧道首次全部使用節(jié)能燈作為照明燈。節(jié)能燈的使用不僅能減少光污染，同時(shí)相比白熾燈更能節(jié)省20%的電能，照明節(jié)電兩不誤。

   隧道內(nèi)墻上還將鋪設(shè)大面磚，這種面磚表面采取亞光處理，不會過度反射車輛燈光，而藍(lán)白相間的冷色調(diào)設(shè)計(jì)，對于駕駛員來說也不刺眼。這種面磚鋪設(shè)的隧道既簡潔美觀又能減少交通事故量。

   不少市民在通過隧道時(shí)都會抱怨隧道內(nèi)空氣質(zhì)量不佳，通風(fēng)不暢，那么上中路隧道又怎么解決這個(gè)問題呢？據(jù)悉，上中路隧道在通風(fēng)上除了使用傳統(tǒng)風(fēng)機(jī)來加快隧道內(nèi)空氣流通外，還將利用進(jìn)出車流產(chǎn)生的“活塞效應(yīng)”，隧道內(nèi)的空氣質(zhì)量要好于以往。

   上中路隧道建成后還特別設(shè)計(jì)了新型的逃生通道，上中路隧道中每隔100米左右就設(shè)立一個(gè)安全通過，這樣全長1200多米的隧道中就有十余個(gè)安全通道，無論在隧道哪段發(fā)生事故，人們都能快速的找到安全通道了。

來源: 勞動報(bào)