西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)要擴(kuò)建了！按照目前的規(guī)劃，咸陽機(jī)場(chǎng)將新建第二條跑道和第三座候機(jī)樓，可滿足目前世界上最大型客機(jī)起降，新建工程將于2011年投入使用。
　　勢(shì)在必行：提前5年達(dá)到設(shè)計(jì)能力
    民航總局已在發(fā)展規(guī)劃中明確將西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)確定為國內(nèi)區(qū)域性樞紐機(jī)場(chǎng)及區(qū)域性航空客、貨運(yùn)集散中心之一。西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)現(xiàn)有航站樓設(shè)計(jì)目標(biāo)為2010年，旅客吞吐量750萬人次，而現(xiàn)實(shí)情況是，今年旅客吞吐量將達(dá)750萬人次左右，提前5年達(dá)到設(shè)計(jì)能力?，F(xiàn)有設(shè)施能力已不能適應(yīng)運(yùn)量增長的需求。
   7月29日到8月1日,受國家發(fā)改委委托,中國國際工程咨詢公司組成專家組,在西安對(duì)中國民航機(jī)場(chǎng)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究總院編制的《西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)二期工程預(yù)可行性研究報(bào)告》進(jìn)行了評(píng)估，專家組結(jié)論認(rèn)為：西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)容量趨于飽和，已不能滿足陜西省、西安市社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展對(duì)航空運(yùn)輸?shù)囊?，擴(kuò)建西安咸陽國際機(jī)場(chǎng)勢(shì)在必行。
    工期5年：擴(kuò)建工程2011年投入運(yùn)行
    本期規(guī)劃將在現(xiàn)跑道南側(cè)新建第二條跑道，跑道長3800米、寬60米，可滿足目前世界上最大型客機(jī)起降。相應(yīng)建1條25米寬的平行滑行道和8條聯(lián)絡(luò)滑行道等配套設(shè)施，新建17萬平方米候機(jī)樓。本期擴(kuò)建工程總投資62億元，建設(shè)用地8351畝。工期5年，2006年開建，2010年完成，2011年投入運(yùn)行。本期擴(kuò)建目標(biāo)為2020年，屆時(shí)可滿足旅客年吞吐量2600萬人次、年飛機(jī)起降25萬架次的業(yè)務(wù)需求。此外還將新增30個(gè)機(jī)位和3個(gè)貨機(jī)位，新建10.9萬平方米停車場(chǎng)，2.45萬平方米貨庫，3.2萬平方米的航空配餐中心等。其他飛行區(qū)消防工程、場(chǎng)內(nèi)公用設(shè)施工程等項(xiàng)目都將進(jìn)行不同程度新建和擴(kuò)建。